1 поколение, купе
2022 — н. в., уточняем по VIN- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- по расчёту
Купе-кроссовер на MEB с покатой крышей. Толщину считаем по зазору до арки и массе версии.
Модель · Enyaq Coupé iV
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Enyaq Coupé iV — электрического купе-кроссовера на платформе MEB с разболтовкой 5×112 и центральным отверстием 57,1 мм. Покатая крыша уменьшает запас по арке, поэтому при подборе смотрим высоту колеса в арке так же внимательно, как вылет.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию и наличие подтверждаем после проверки VIN и замеров.
Подбор
Škoda Enyaq Coupé iV — тот же электрический кроссовер на платформе MEB, но с покатой крышей и низкой линией кузова. Разболтовка 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм совпадают с обычным Enyaq iV, поэтому по центровке подбор почти тот же, а по арке он свой.
Низкая крыша влияет на зазор по арке: при том же вылете колесо выходит ближе к верхнему краю подкрылка. Поэтому проверяем не только толщину, но и высоту колеса в арке при реальной загрузке машины.
Тяжёлая батарея и полный привод, как у обычного Enyaq, добавляют нагрузку на подшипник. Проставка переносит точку опоры, поэтому толщину ограничиваем и отдельно проверяем провод датчика ABS.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Купе-кроссовер на MEB с покатой крышей. Толщину считаем по зазору до арки и массе версии.
Один мотор на задней оси. Толщину считаем по VIN, зазор до подкрылка проверяем в любом случае.
Мотор на каждой оси и более тяжёлая масса. Подшипник, привод и зазор проверяем отдельно.
На что смотреть
Вылет Enyaq Coupé зависит от ET диска, ширины и высоты колеса в арке. Низкая крыша не меняет разболтовку, но уменьшает запас по зазору, поэтому толщину считаем индивидуально.
Проверить свой VINТолщина
Для Enyaq Coupé iV нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Самый безопасный вариант при низкой линии кузова. Зазор до арки проверяем даже при малом вылете.
Подходит для дисков с нормальным ET после проверки арки и подшипника.
Верхний предел для электромобиля. Без замеров арки не рекомендуем.
Высокий риск касания подкрылка и лишняя нагрузка на подшипник. Часто выгоднее диск с другим ET.
Нужны замеры арки, подшипника и провода ABS. Решение принимаем после расчёта.
Такой вынос для купе с низкой крышей выходит за типовые параметры. Оцениваем только индивидуально.
Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Смотрим зазор до арки при повороте и полной загрузке. Момент затяжки около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Enyaq Coupé iV делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Для Coupé берём толщину в нижней части диапазона из-за зазора по арке.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Берём для лёгкой коррекции, если арка позволяет.
Переход на колёса с другой разболтовкой. Адаптер считаем под конкретный диск и нагрузку с учётом высоты колеса в арке.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, привод, фото маркировки ступицы и диска, ET, ширину колёс и фото арки.
Сверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет, зазор по арке и нагрузку на подшипник.
Предлагаем толщину и тип проставки. Срок изготовления называем после согласования.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм по руководству, через 50–100 км проверяем момент и зазор.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Enyaq Coupé iV: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросEnyaq Coupé iV использует 5×112 с центральным отверстием 57,1 мм, как обычный Enyaq iV. Точное исполнение сверяем по VIN перед заказом.
Разболтовка одинаковая, но низкая линия крыши уменьшает запас по арке. Поэтому толщину и ET проверяем по высоте колеса в подкрылке.
По центровке да. По вылету и зазору до подкрылка проверяем отдельно, потому что высота и линия арки у купе могут отличаться.
Обычно 5–10 мм для дисков с нормальным ET. 15 мм — предел только после замеров арки. Больше считаем индивидуально.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности выбираем с запасом.
Полноприводная версия тяжелее и имеет мотор на каждой оси. Подшипник, привод и зазор проверяем отдельно, а при сомнениях предлагаем меньший вынос.
Да. Через 50–100 км проверьте момент. Ориентир для M14×1,5 — около 120 Нм, точное значение указано в руководстве вашего Enyaq Coupé iV.
Нет, мы независимый производитель и не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN и привод — проверим 5×112, зазор по арке, нагрузку на подшипник и провод ABS. Предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам