1 поколение, MEB
2020 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- по расчёту
Электрический кроссовер на MEB. Толщину ограничиваем из-за массы и нагрузки на подшипник.
Модель · Enyaq iV
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Enyaq iV — электрического кроссовера на платформе MEB с разболтовкой 5×112 и центральным отверстием 57,1 мм. Масса машины превышает 2 т, поэтому нагрузка на подшипник и ступицу главный параметр подбора, а толщину держим в ограниченном диапазоне.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию и наличие подтверждаем после проверки VIN и замеров.
Подбор
Škoda Enyaq iV — электрический кроссовер на платформе MEB. Разболтовка 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм совпадают с Karoq и Kodiaq, но масса у Enyaq заметно выше, а нагрузка на колесо и подшипник другая.
Версии с задним приводом и полным приводом различаются массой и распределением нагрузки. У полноприводной версии мотор стоит на каждой оси, поэтому проверяем не только подшипник, но и геометрию привода на обеих осях.
Вылет и толщина. Проставка переносит ступицу наружу, и подшипник работает с большим плечом. Поэтому даже 10 мм считаем по ET и ширине диска, а выше 15 мм без расчёта не рекомендуем.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Электрический кроссовер на MEB. Толщину ограничиваем из-за массы и нагрузки на подшипник.
Один мотор на задней оси. Толщину считаем по VIN и массе версии, нагрузка на подшипник ниже полноприводной.
Мотор на каждой оси и более тяжёлая масса. Подшипник и геометрию привода проверяем отдельно.
На что смотреть
Вылет Enyaq зависит от ET диска, ширины и привода. Масса батареи и второй мотор у полного привода увеличивают нагрузку, поэтому толщину считаем по VIN.
Проверить свой VINТолщина
Для Enyaq iV нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Самый безопасный вариант для тяжёлого электромобиля. Шпильки и подшипник проверяем даже при малом вылете.
Допустим для большинства дисков после проверки подшипника и провода ABS. Нагрузку считаем по массе версии.
Верхний предел, без расчёта не рекомендуем. Нужны проверка подшипника, шпилек и провода ABS.
Подшипник и ступица работают с большим плечом. Часто выгоднее диск с меньшим ET.
Нужны замеры арки, подшипника и тормозов. Решение принимаем после расчёта.
Для тяжёлого электромобиля такой вынос выходит за пределы типовой нагрузки. Оцениваем только индивидуально.
Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Для тяжёлой машины выбираем длину с запасом. Момент затяжки около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверьте момент и состояние проставки.
Конструкция
Под Enyaq iV делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Для Enyaq держим толщину в нижней части диапазона.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Используем при лёгкой коррекции вылета, если подшипник в порядке.
Переход на колёса с другой разболтовкой. Для тяжёлого электромобиля адаптер считаем под конкретный диск, без расчёта нагрузки не ставим.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, привод, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет, нагрузку на подшипник и зазор до подкрылка.
Предлагаем толщину и тип проставки. Срок изготовления называем после согласования.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм по руководству, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Enyaq iV: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросEnyaq iV использует 5×112 с центральным отверстием 57,1 мм, как Karoq и Kodiaq. Совпадение по центровке не гарантирует посадку по нагрузке, поэтому сверяем по VIN.
По разболтовке и центровке да. Дальше проверяем ET, ширину и нагрузку на подшипник, потому что Enyaq тяжелее и работает с другой массой.
Обычно 5–10 мм для городских дисков. 15 мм — предел только после расчёта. Больше считаем индивидуально по версии и массе.
Проставка увеличивает плечо нагрузки на подшипник, а провод ABS при смещении колеса может натянуться. Поэтому при любой толщине проверяем оба узла.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности выбираем с запасом по руководству.
У полноприводной версии мотор стоит на каждой оси и масса выше. Подбор проводим отдельно, потому что геометрия привода и нагрузка на подшипник другие.
Да. Через 50–100 км проверьте момент. Ориентир для M14×1,5 — около 120 Нм, точное значение указано в руководстве вашего Enyaq iV.
Нет. «Проставки Шкода» работают независимо, мы не дилер Škoda Auto a.s. Названия Škoda и Skoda — товарные знаки Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN и привод — проверим 5×112, центровку, нагрузку на подшипник и провод ABS. Предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам