1 поколение
с 2019 года- PCD
- 5×100
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Компактный кроссовер на MQB A0. На передней оси толщину держим до 15 мм. Полный привод, если он встречается в вашей комплектации, проверяем по VIN отдельно.
Модель · Kamiq
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Kamiq, компактного кроссовера на платформе MQB A0. Разболтовка 5×100, центральное отверстие 57,1 мм. Высокий клиренс и вылет дисков делают посадку колеса в арке главной темой расчёта, а не просто крепёж.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию и наличие подтверждаем после проверки VIN и замеров.
Подбор
Škoda Kamiq — компактный кроссовер на платформе MQB A0 с передним приводом. Разболтовка 5×100 и центральное отверстие 57,1 мм совпадают с Scala, Fabia и Polo, поэтому по крепежу колёса часто подходят. Вылет и ширину диска при этом нужно считать отдельно.
У кроссовера выше клиренс и больший ход подвески, чем у хэтчбека. Колесо при этом остаётся в той же арке, поэтому проставка сразу влияет на зазор до подкрылка при сжатии и на угол приводного вала. Толщину на передней оси держим до 15 мм.
Если в вашей версии встречается полный привод, расчёт меняется: задний вал и дифференциал добавляют ограничения. Такие случаи подтверждаем по VIN до расчёта, без общих цифр.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Компактный кроссовер на MQB A0. На передней оси толщину держим до 15 мм. Полный привод, если он встречается в вашей комплектации, проверяем по VIN отдельно.
На что смотреть
Kamiq на одной платформе с Scala, поэтому часть расчётов совпадает. Но клиренс и ход подвески у кроссовера другие, поэтому зазор до подкрылка проверяем на вашей версии, а не переносим данные с хэтчбека.
Проверить свой VINТолщина
Для Kamiq нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохраняем, только если резьба держит 6–7 витков. Проверяем обязательно.
Подходит, когда нужно чуть шире колесо под арку без заметной нагрузки на приводной вал. Учитываем ход подвески.
Максимум для переднеприводной оси. Проверяем угол ШРУС, зазор до подкрылка при сжатии и провод датчика ABS.
На передней оси не рекомендуем без проверки угла приводного вала и хода подвески. Для кроссовера запас по зазору меньше, чем кажется.
Нужны проверка арок, подкрылков и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для Kamiq не применяем без оценки геометрии, хода подвески и нагрузки на ШРУС. Решение принимаем после замеров.
Толщину на передней оси держим до 15 мм из-за угла приводного вала. Шпилька M14×1,5 входит в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Kamiq делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант для Kamiq.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Подходят для точной подстройки вылета.
Переход на колёса другой разболтовки, например 5×112 от Octavia. Рассчитываем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN Kamiq, фото маркировки ступицы и диска, ET, ширину колёс и размер шин.
Сверяем 5×100, ЦО 57,1, вылет и зазор до подкрылка с учётом хода подвески.
Называем толщину и срок. Точную позицию и наличие подтверждаем после замеров, а не по общему списку.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент и посадку колеса.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Kamiq: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопрос5×100 при центральном отверстии 57,1 мм. Тот же PCD у Scala, Fabia и Polo. Вылет диска и ширину проверяем отдельно, потому что у кроссовера другой клиренс.
Напрямую нет: Octavia — 5×112, Kamiq — 5×100. Переход возможен только через адаптер, который считаем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
По разболтовке и центровке да: обе модели на MQB A0 с 5×100. Дальше проверяем ET и ширину, потому что на кроссовере колесо должно стоять с запасом до подкрылка при сжатии.
Для переднего привода обычно 5–15 мм. Толще 15 мм на передней оси нужна проверка угла ШРУС и зазора при ходе подвески. Больше — только по индивидуальному расчёту.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности 10.9.
Да. Кроссовер сильнее качается на подвеске, и проставка уменьшает запас до подкрылка. Поэтому толщину сверяем не только по статике, но и по ходу колеса.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Ориентир для M14×1,5 около 120 Нм, точное значение — в руководстве вашего Kamiq.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим 5×100, центровку и угол приводного вала, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам