уточняем по VIN
уточняем по VIN- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Поколение и годы выпуска GT-версии сверяем по VIN. Европейскую таблицу поколений Kodiaq к этой машине не применяем.
Модель · Kodiaq GT
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Kodiaq GT — крупного и тяжёлого кроссовера в спортивной комплектации. Большая масса и крупные тормоза означают повышенную нагрузку на ступицу и подшипник, поэтому толщину держим консервативно. Разболтовку, центровку и резьбу подтверждаем по VIN.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию подтверждаем после проверки VIN и замеров
Подбор
Škoda Kodiaq GT — крупный тяжёлый кроссовер в спортивной комплектации, который продают на китайском рынке. Версия собрана не по европейской таблице, поэтому разболтовку, центровку и резьбу уточняем по VIN, а не переносим с европейского Kodiaq.
Главный вопрос здесь — нагрузка. Масса машины выше, чем у компактных моделей, и ступица работает с большим моментом и вибрацией. Проставка добавляет плечо, поэтому подшипник, шпильки и место крепления должны выдерживать эту нагрузку. Поэтому толщину держим консервативно.
У GT крупнее тормоза, и зазор до суппорта становится главным ограничением. Перед заказом проверяем, сколько места остаётся между суппортом и спицами, а также провод датчика ABS. Толщину и вылет считаем только после этих замеров.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Поколение и годы выпуска GT-версии сверяем по VIN. Европейскую таблицу поколений Kodiaq к этой машине не применяем.
На что смотреть
Вылет Kodiaq GT зависит от ET диска, ширины, нагрузки на ступицу и зазора до суппорта. Для тяжёлой машины каждую версию считаем отдельно, а стандартную таблицу толщин не используем.
Проверить свой VINТолщина
Для Kodiaq GT нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохраняем, только если резьба держит нужное число витков. Проверяем по VIN и замерам.
Для тяжёлого кроссовера даже такой вылет требует проверки ступицы, подшипника и зазора до суппорта.
Верхний предел для передней оси без дополнительных условий. Проверяем суппорт, угол приводного вала и провод ABS.
Для Kodiaq GT без проверки нагрузки на ступицу и тормозов не рекомендуем.
Нужны проверка арок, подкрылков, суппорта и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для тяжёлого GT такой вылет не применяем без полной проверки геометрии и ступицы.
Для тяжёлого кроссовера толщину держим консервативно. На передней оси не выше 15 мм и только после проверки зазора до суппорта. Длину шпилек подбираем под толщину проставки, резьбу уточняем по VIN. Момент затяжки берём из руководства. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Kodiaq GT делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Центрируются по ступице, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант для тяжёлой машины, если центровка совпадает со ступицей вашей версии.
Тонкие, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. Для GT выбираем их только после проверки зазора до суппорта.
Переход на колёса другой разболтовки. Рассчитываем под конкретный диск, нагрузку на ступицу и тормоза.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, фото маркировки ступицы и суппорта, ET и ширину колёс.
Сверяем разболтовку, ЦО, вылет, нагрузку на ступицу и зазор до суппорта. Проверяем провод ABS.
Ходовые размеры уточняем по запросу. Остальное изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест по моменту из руководства, через 50–100 км проверяем затяжку.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Kodiaq GT: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросОтправьте VIN и фото маркировки ступицы. По VIN определяем платформу версии, разболтовку и центральное отверстие. Таблица европейского Kodiaq для китайской GT-версии не подходит.
Версия выпускается на другой платформе и с другими индексами. Поэтому PCD, центровку и резьбу нельзя переносить с европейского Kodiaq, даже если кузов похож.
Не гарантированно. Совпадение PCD не значит совпадение центровки и вылета, а для тяжёлого GT важны ещё нагрузка на ступицу и место под тормоза. Сначала сверяем VIN, затем ET и ширину.
Для тяжёлого кроссовера держим консервативно: на передней оси до 15 мм и только после проверки зазора до суппорта. Толще — по индивидуальному расчёту с учётом ступицы и подшипника.
Да, если проставка ступичная или болтовая. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьбу и класс прочности уточняем по VIN и маркировке крепежа, особенно для тяжёлой машины.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки и состояние крепления. Точное значение берём из руководства вашей машины.
Ходовые размеры уточняем по запросу. Сроки назовём после проверки VIN и замеров, без обещаний по складу заранее.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN и фото маркировки ступицы и суппорта — проверим разболтовку, центровку и нагрузку на ступицу, подскажем толщину и сроки. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам