Базовая версия
с 2016, уточняем по VIN- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- по расчёту
Семиместный кузов тяжелее Karoq. Толщину держим умеренной, нагрузку на подшипник проверяем по массе версии.
Модель · Kodiaq
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Kodiaq — крупного семиместного кроссовера на платформе MQB. Разболтовка 5×112, центральное отверстие 57,1 мм. Машина тяжёлая, поэтому главный параметр подбора здесь не только вылет, но и нагрузка на ступицу, подшипник и шпильки.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию и наличие подтверждаем после проверки VIN и замеров.
Подбор
Škoda Kodiaq — семиместный кроссовер на платформе MQB, выпускается с передним и полным приводом. Разболтовка 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм совпадают с Karoq и Octavia, но масса и габариты у Kodiaq выше, поэтому подход к толщине другой.
Тяжёлый кузов увеличивает нагрузку на ступицу, подшипник и шпильки при каждом торможении и повороте. Проставка добавляет плечо, и напряжение на резьбе растёт. Поэтому толщину держим умеренной, а длину шпилек выбираем с запасом по прочности.
Версии RS и полный привод требуют отдельной проверки. У RS крупнее тормоза и зазор до суппорта, а на полном приводе проставка меняет угол вала на оси с муфтой. Для таких версий решение принимаем после замеров.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Семиместный кузов тяжелее Karoq. Толщину держим умеренной, нагрузку на подшипник проверяем по массе версии.
Крупные тормоза и спортивная подвеска. Зазор до суппорта проверяем до заказа, толщину выбираем осторожнее.
Муфта и задний вал меняют геометрию привода. Толщину на оси с приводом считаем отдельно.
На что смотреть
Вылет Kodiaq зависит от ET диска, ширины колёс и версии. Разные комплектации несут разные тормоза и массу, поэтому толщину считаем по VIN, а не по названию модели.
Проверить свой VINТолщина
Для Kodiaq нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Самый безопасный вариант для тяжёлого кроссовера. Штатные шпильки сохранить можно, если резьба держит 6–7 витков.
Частый выбор для городских дисков. Нагрузку на ступицу и подшипник проверяем по массе версии.
Предел для большинства версий, после которого нужны расчёт нагрузки и проверка шпилек. Для RS и 4x4 решаем по замерам.
Без проверки подшипника, угла вала и зазора до подкрылка не рекомендуем. Часто выгоднее другой диск.
Нужны замеры арки, тормозов и подшипника. Решение принимаем после расчёта.
Нагрузка на ступицу и привод выходит за типовые значения. Рассматриваем только индивидуально.
Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Для тяжёлого кузова выбираем длину шпилек с запасом. Момент затяжки около 120 Нм по руководству, через 50–100 км проверьте повторно.
Конструкция
Под Kodiaq делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант для Kodiaq с умеренным выносом.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Для тяжёлой машины берём только лёгкую коррекцию.
Переход на колёса от другой разболтовки. Нагрузка на Kodiaq выше, поэтому адаптер считаем под конкретный диск и массу.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, версию, привод, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет, зазор до подкрылка и тормоза. Оцениваем нагрузку на ступицу.
Предлагаем толщину, тип проставки и длину шпилек. Срок изготовления называем после согласования.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм по руководству, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Kodiaq: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросKodiaq использует 5×112 с центральным отверстием 57,1 мм, как Karoq и Octavia. Точное исполнение сверяем по VIN перед заказом.
По разболтовке и центровке да. Дальше проверяем ET и ширину, чтобы колесо встало по арке, не задело подкрылок и тормоза.
Кроссовер тяжёлый, и проставка увеличивает плечо нагрузки на ступицу, подшипник и шпильки. Поэтому толщину держим умеренной и считаем по массе версии.
Для города обычно 5–10 мм, верхняя граница 15 мм после проверки. Для RS и полного привода толщину выбираем по замерам.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности подбираем с запасом, обычно 10.9.
PCD тот же, но у RS тормоза крупнее. Перед заказом проверяем зазор до суппорта. Иногда лучше подобрать диск с другим вылетом.
Да. Через 50–100 км проверьте момент. Ориентир для M14×1,5 — около 120 Нм, точное значение указано в руководстве вашего Kodiaq.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN, версию и привод — проверим 5×112, центровку, нагрузку на ступицу и тормоза. Предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам