уточняем по VIN
уточняем по VIN- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Годы выпуска и поколение версии для индийского рынка сверяем по VIN. Европейскую таблицу поколений к этой машине не применяем.
Модель · Kylaq
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Kylaq — компактного кроссовера, который выпускается в первую очередь для индийского рынка. Платформа у этой версии не совпадает с европейскими Fabia и Scala, поэтому разболтовку и центровку переносить с них нельзя. Всё подтверждаем по VIN.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию подтверждаем после проверки VIN и замеров
Подбор
Škoda Kylaq — компактный кроссовер, рассчитанный в первую очередь на индийский рынок. Версия построена не на европейской платформе Fabia или Scala, поэтому совпадение внешних размеров ни о чём не говорит. Какая платформа и разболтовка у вашей машины, уточняем по VIN.
Главный вопрос — вылет и угол приводного вала. Кроссовер с более высоким кузовом и подвеской, рассчитанной на неровные дороги, чувствительнее к смещению центра тяжести и геометрии. Поэтому на передней оси держим толщину до 15 мм и считаем её по ET диска, ширине и зазору до подкрылка.
Для Kylaq важно учесть и локальные диски. Они нередко имеют другой ET и центровку, чем у европейских колёс. Перед заказом смотрим фото маркировки ступицы и проверяем, не касается ли проставка провода ABS.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Годы выпуска и поколение версии для индийского рынка сверяем по VIN. Европейскую таблицу поколений к этой машине не применяем.
На что смотреть
Вылет Kylaq зависит от ET диска, ширины и зазора до подкрылка. Так как версия выпускается на другой платформе, толщину считаем индивидуально по каждой машине, а не по готовой таблице.
Проверить свой VINТолщина
Для Kylaq нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохраняем, только если резьба держит нужное число витков. Проверяем по VIN и замерам.
Колесо встаёт ровнее по арке, а нагрузка на передний мост остаётся умеренной. Подтверждаем после проверки версии.
Максимум для переднего моста. Проверяем угол ШРУС, зазор до подкрылка и провод ABS.
На передней оси без проверки угла приводного вала и зазора до подкрылка не рекомендуем.
Нужны проверка арок, подкрылков и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для компактного кроссовера такой вылет не применяем без расчёта. Оцениваем геометрию перед любым решением.
Толщину на передней оси держим до 15 мм. Длину шпилек подбираем под толщину проставки и резьбу версии, резьбу уточняем по VIN. Момент затяжки берём из руководства. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Kylaq делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Центрируются по ступице, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант, если центровка совпадает со ступицей вашей версии.
Тонкие, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. Подходят для лёгкой коррекции вылета.
Переход на колёса другой разболтовки. Рассчитываем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем разболтовку, ЦО, вылет и зазор до подкрылка. Проверяем провод ABS и подвеску.
Ходовые размеры уточняем по запросу. Остальное изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест по моменту из руководства, через 50–100 км проверяем затяжку.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Kylaq: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросОтправьте VIN и фото маркировки ступицы. По VIN определяем платформу версии, разболтовку и центральное отверстие. Таблица европейских Fabia или Scala для этой машины не подходит.
Версия выпускается на другой платформе и с другими индексами. Поэтому PCD, центровку и резьбу нельзя переносить с европейского аналога, даже если кузов похож.
Не гарантированно. Совпадение PCD у похожих моделей ещё не значит совпадение центровки и вылета. Сначала сверяем VIN, затем ET диска и ширину.
На передней оси держим до 15 мм. Толще — только по индивидуальному расчёту с проверкой угла ШРУС и зазора до подкрылка.
Да, если проставка ступичная или болтовая. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьбу и класс прочности уточняем по VIN и маркировке крепежа.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Точное значение берём из руководства вашей машины.
Ходовые размеры уточняем по запросу. Сроки назовём после проверки VIN и замеров, без обещаний по складу заранее.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN и фото маркировки ступицы — проверим разболтовку, центровку и угол приводного вала, подскажем толщину и сроки. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам