Версия по VIN
уточняем по VIN- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Китайская версия Rapid. Поколение и параметры подтверждаем по VIN и фото ступицы.
Модель · Rapid
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Rapid, версия для китайского рынка. Исполнение отличается от европейского Rapid по схеме сборки и параметрам, поэтому посадку определяем по VIN и фото ступицы. Ходовые размеры уточняем по запросу, после замеров подберём толщину под ваш диск.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию подтверждаем после проверки VIN и замеров
Подбор
Škoda Rapid для китайского рынка — отдельная версия, собранная по локальной схеме. Она не совпадает с европейской по всем параметрам, поэтому сначала уточняем по VIN, на какой платформе собран ваш автомобиль. От этого зависит, подойдут ли штатные шпильки и центральное отверстие.
Основная задача проставки — увеличить вылет без потери устойчивости и без лишней нагрузки на подшипник. Толщину считаем по ET диска, ширине и зазору до подкрылка. Если колесо выходит наружу сильнее нужного, выбираем более тонкий вариант или диск с другим вылетом.
Для версий с крупными тормозами перед заказом проверяем зазор до суппорта. Диски от других моделей Skoda подходят только после сверки центрального отверстия, разболтовки и вылета.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Китайская версия Rapid. Поколение и параметры подтверждаем по VIN и фото ступицы.
На что смотреть
Годы выпуска и поколения китайского Rapid не указываем: сверяем по VIN. Вылет колеса определяем по ET диска, ширине и зазору до подкрылка.
Проверить свой VINТолщина
Для Rapid нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохранить можно, только если резьба держит нужное число витков. Проверяем по замеру.
Колесо встаёт ровнее по арке без заметной нагрузки на приводной вал. Подбираем под ET диска.
Верхняя граница на передней оси без отдельного расчёта. Проверяем угол ШРУС, подкрылок и провод датчика ABS.
Без проверки геометрии не рекомендуем. Смотрим зазор до арки при полной нагрузке подвески.
Нужны проверка арок, подшипника и диска. Изготавливаем после расчёта и согласования.
Для серийной эксплуатации обычно не применяется. Оцениваем геометрию по замерам перед любым решением.
Толщину на передней оси держим до 15 мм без отдельного расчёта. Длину шпилек считаем как штатную плюс толщину проставки, резьбу уточняем по VIN. Момент затяжки берём из руководства вашей версии, через 50–100 км проверьте его повторно.
Конструкция
Под Rapid делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Центрируются по ступице, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант, размеры подбираем по VIN.
Тонкие, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. Подходят для небольшой коррекции вылета.
Нужны, если колесо от другой разболтовки. Рассчитываем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Определяем исполнение и платформу вашей версии, сверяем разболтовку и центровку.
Считаем толщину по вылету, ширине диска и зазору до подкрылка. Для крупных тормозов проверяем суппорт.
Сообщаем сроки и стоимость после расчёта. Затягиваем крест-накрест и напоминаем про протяжку.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Rapid: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросПришлите VIN, по нему определяем исполнение автомобиля. Разболтовку и центровку подтверждаем по фото маркировки ступицы и замеру, так как китайская версия может отличаться от европейской.
Версия собрана по локальной схеме, поэтому параметры ступицы и крепежа могут не совпадать с европейским Rapid. Значения европейской модели без проверки по VIN не переносим.
Не гарантируем. Сначала проверяем центральное отверстие и вылет, затем разболтовку. Если размеры отличаются, нужен переходник, который считаем под конкретный диск.
На передней оси — до 15 мм без отдельного расчёта. Больше — только после проверки угла приводного вала и зазора до подкрылка. Для версий с крупными тормозами толщину проверяем отдельно.
Да, для ступичных и болтовых проставок. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьбу и класс прочности уточняем по VIN, шпилька должна войти в гайку минимум на 6–7 витков.
Да. Затягиваем крест-накрест, момент берём из руководства вашей версии. Через 50–100 км проверьте момент повторно, особенно после первых поездок.
Ходовые размеры уточняем по запросу. Срок сообщаем после проверки VIN и замеров, без обещания, что позиция есть на складе.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN и фото маркировки ступицы — проверим разболтовку, центровку и вылет, предложим толщину. Срок сообщим после проверки, без обещаний по складу.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам