1 поколение
с 2019 года- PCD
- 5×100
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Переднеприводный лифтбек на MQB A0. Толщину на передней оси держим до 15 мм из-за угла ШРУС. Комплектации с разными тормозами сверяем по VIN.
Модель · Scala
Ступичные и болтовые проставки для Škoda Scala, лифтбека на платформе MQB A0. Разболтовка 5×100, центральное отверстие 57,1 мм. Scala использует тот же крепёж, что Fabia и Polo, но кузов и вылет дисков у неё другие, поэтому расчёт ведём по ET конкретного колеса.
Ходовые размеры уточняем по запросу
Точную позицию и наличие подтверждаем после проверки VIN и замеров.
Подбор
Škoda Scala — переднеприводный лифтбек на платформе MQB A0. Разболтовка 5×100 и центральное отверстие 57,1 мм совпадают с Fabia, Polo и Kamiq, поэтому колёса по крепежу часто подходят. Совпадение по крепежу не гарантирует посадку: вылет и ширину проверяем отдельно.
Нагрузка в Scala ложится на короткие приводные валы передней оси. Толщину держим до 15 мм, потому что каждый миллиметр проставки увеличивает угол ШРУС. Для широких дисков отдельно смотрим, как колесо встаёт относительно подкрылка и стойки.
Тормоза у Scala зависят от комплектации и двигателя, поэтому перед заказом сверяем суппорт и зазор до диска по VIN, а не по модели в целом. Так проставка не упрётся в механизм и не потребует переделки.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Переднеприводный лифтбек на MQB A0. Толщину на передней оси держим до 15 мм из-за угла ШРУС. Комплектации с разными тормозами сверяем по VIN.
На что смотреть
У Scala одна платформа на все годы, но диски и тормоза зависят от комплектации. Поэтому вылет и толщину считаем по VIN и ET конкретного колеса, а не по году выпуска.
Проверить свой VINТолщина
Для Scala нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохраняем, только если резьба держит 6–7 витков. Проверяем обязательно.
Выравнивает колесо по арке без лишней нагрузки на приводной вал. Часто подходит, когда вылет диска узкий.
Максимум для переднеприводной оси. Проверяем угол ШРУС, зазор до подкрылка и провод датчика ABS.
На передней оси не рекомендуем без проверки угла приводного вала и зазора до подкрылка.
Нужны проверка арок, подкрылков и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для Scala не применяем без оценки геометрии и нагрузки на ШРУС. Решение принимаем только после замеров.
Толщину на передней оси держим до 15 мм из-за угла приводного вала. Шпилька M14×1,5 входит в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Scala делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Для Scala это основной вариант.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Подходят для точной подстройки вылета.
Переход на колёса другой разболтовки, например 5×112 от Octavia. Считаем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN Scala, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем 5×100, ЦО 57,1, вылет и зазор до подкрылка. Для тормозов проверяем суппорт в вашей комплектации.
Называем толщину и срок. Точную позицию и наличие подтверждаем после замеров, а не по общему списку.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Škoda Scala: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопрос5×100 при центральном отверстии 57,1 мм. Тот же PCD у Fabia, Polo и Kamiq, поэтому по крепежу колёса совместимы. Вылет и ширину диска проверяем отдельно.
Напрямую нет: Octavia — 5×112, Scala — 5×100. Переход возможен только через адаптер, который считаем под конкретный диск и нагрузку на шпильки.
По разболтовке и центровке да: у Kamiq та же платформа MQB A0 и 5×100. Дальше проверяем ET и ширину, чтобы колесо не задело подкрылок и стойку.
Для переднего привода обычно 5–15 мм. Толще 15 мм на передней оси нужна проверка угла ШРУС и зазора под аркой. Больше — только по индивидуальному расчёту.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности 10.9.
Да. Тормоза и диски зависят от комплектации и двигателя. Перед заказом сверяем суппорт и зазор до диска по VIN, иначе толщина может упереться в механизм.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Ориентир для M14×1,5 около 120 Нм, точное значение — в руководстве вашей Scala.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим 5×100, центровку и угол приводного вала, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам