Škoda · в наличии и под заказ
Škoda строит модели на тех же платформах, что и Volkswagen, но с собственными комплектациями. Fabia и Scala выпускаются на 5×100, Octavia, Superb, Karoq и Kodiaq — на 5×112. Центральное отверстие у большинства — 57,1 мм, поэтому ошибка при подборе чаще в разболтовке. Мы считаем по VIN: PCD, центровку, резьбу и тормоза.
Технический чертёж
Hubcentric spacer
Сверяем PCD и центровку до расчёта, замеряем биение до отгрузки
Сначала PCD, потом толщина
Инженерный подход
У большинства Škoda центральное отверстие 57,1 мм, поэтому проставки внешне подходят ко многим моделям. Но Fabia и Scala выпускаются на 5×100, а Octavia, Superb, Karoq и Kodiaq — на 5×112. Ошибка при подборе почти всегда в разболтовке, и её не видно на глаз.
Для Kodiaq и Superb учитываем массу и нагрузку на полноприводных версиях. Для электромобилей Enyaq и Elroq толщину ограничиваем из-за веса батареи и нагрузки на подшипник. Для Octavia RS, Superb и Kodiaq RS проверяем тормоза и зазор до суппорта.
Для китайских и индийских версий — Rapid, Kushaq, Slavia, Kylaq — размеры сверяем по маркировке ступицы, а не по названию модели.
Ведём повторные заказы по VIN вашего парка, фиксируем PCD под каждую модель и отгружаем партии одним пакетом. Условия обсуждаем индивидуально.
Каталог
Выбираем формат под задачу: вернуть вылет после смены дисков, поставить колёса от другой модели, закрыть переход между PCD или выпустить деталь по чертежу.
Центрируются по ступице 57,1 мм, поэтому нагрузка передаётся через бурт, а не только через шпильки. Для Fabia и Scala — 5×100, для Octavia, Superb, Karoq и Kodiaq — 5×112.
Нужны, когда колёса от одной разболтовки ставятся на другую: например, диски от Octavia на Fabia. Адаптер рассчитываем под конкретный диск, потому что нагрузка на шпильки выше.
Шпильки M14×1,5 класса 10.9 с длиной под вашу толщину. Посадку — конус или шар — подбираем по диску, а не по привычке.
Толщина выше 20 мм, проставка под тяжёлый Kodiaq, под тормоза RS или нестандартный вылет. Работаем по чертежу, образцу или замерам.
Модели
Выберите модель — она попадёт в заявку. Одна модель Škoda может иметь разный PCD в зависимости от платформы и года, поэтому разболтовку подтверждаем по VIN.
Модель не найдена. Напишите её в заявке — подберём проставки по VIN.
Компакты, универсалы, кроссоверы, внедорожники и электромобили Enyaq
13Версии для китайского и индийского рынков: другие индексы и платформы, сверяем по VIN
8Китайские и индийские версии. Эти автомобили часто собираются на других платформах, с иными индексами и комплектацией колёс. Пришлите VIN или фото маркировки ступицы — сверим размеры до оплаты.
Проверить по VINТехнические данные
Таблица показывает типовые значения для основных семейств. Окончательный размер подтверждаем по VIN и маркировке ступицы: внутри одного семейства встречаются исключения.
| Семейство | Модели (примеры) | PCD и ЦО | Крепёж и момент |
|---|---|---|---|
| Компакты (5×100) | Fabia, Scala, Kamiq | 5×100 · 57,1 мм | M14×1,5, около 120 Нм |
| Универсалы и кроссоверы (5×112) | Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq | 5×112 · 57,1 мм | M14×1,5, около 120 Нм |
| Электромобили | Enyaq iV, Enyaq Coupé iV, Elroq, Epiq (ориентир) | 5×112 · 57,1 мм | M14×1,5, по руководству |
| Китайские и индийские версии | Rapid, Slavia, Kushaq, Kylaq, Octavia Pro | по VIN | M14×1,5, по руководству |
Нестандарт
Fabia и Octavia внешне похожи, но разболтовка у них разная, и диски от одной модели не встают на другую без расчёта. Если готовой проставки нет, сначала определяем PCD, центровку и тормоза по VIN, и только потом делаем чертёж.
Отверстия под 5×100 или 5×112 выводим на станке с ЧПУ. Ошибка в миллиметр уже не даст болтам войти в диск.
Для Kodiaq и версий RS подбираем D16Т или 6061-T6 по толщине и массе автомобиля, а не по цене.
Центрирующий бурт делаем под вашу ступицу без зазора. Люфт даёт вибрацию руля на высокой скорости.
Длину шпильки считаем от толщины проставки, штатного хода и глубины резьбы. Посадку подбираем под ваш диск.
Перед отправкой проверяем биение и плоскость каждого комплекта. Если проставка бьёт, это сразу заметно по рулю.
Анодирование защищает алюминий от соли и реагентов. Для российской зимы это важнее, чем кажется при покупке.
Порядок работы
Цену называем после расчёта: она зависит от толщины, сплава, крепежа и объёма. Размеры фиксируем до оплаты.
Пришлите VIN, модель, год и фото ступицы или маркировки диска. Этого достаточно, чтобы определить PCD.
Сверяем PCD, центровку, вылет, зазор до суппорта и датчики ABS. Подбираем толщину и крепёж.
Ходовые размеры отправляем со склада. Нестандарт запускаем в производство после вашего подтверждения.
Комплектуем шпильками и инструкцией. После установки советуем проверить момент через 50–100 км.
Вопросы
Ответы на вопросы владельцев Škoda перед установкой проставок. Не нашли свой вопрос — напишите, разберём по VIN.
Задать вопросПо VIN и модели. Fabia, Scala и Kamiq работают с 5×100. Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq и электромобили Enyaq — с 5×112. Центральное отверстие у большинства 57,1 мм. Перед заказом сверяем маркировку ступицы, потому что внутри одной модели в разные годы встречаются исключения.
Обе марки используют общую конструкцию ступицы, и центральное отверстие у них одинаковое — 57,1 мм. Различается болтовой круг: 5×100 у Fabia и Scala, 5×112 у Octavia и Superb. Диски снаружи похожи, поэтому ошибка возникает именно при подборе по внешнему виду.
Для обычной езды типовой диапазон — 5–20 мм. Fabia и Scala с передним приводом держим до 15 мм на передней оси из-за угла приводного вала. Kodiaq и тяжёлые электромобили Enyaq — ниже, после расчёта подшипника.
Да, но перед заказом проверяем зазор до суппорта. У версий RS тормоза крупнее, и допустимая толщина может быть меньше. Иногда выгоднее подобрать диск с другим вылетом, чем ставить толстую проставку.
Резьба M14×1,5 у большинства моделей. Длина равна штатной плюс толщина проставки, резьба должна держать минимум 6–7 витков, класс прочности 10.9. Посадка — конус или шаровая, подбираем по диску, а не по привычке.
Kodiaq — тяжёлый семиместный кроссовер, поэтому ступичные подшипники работают с большей нагрузкой. Толщину берём умеренной, шпильки и посадку подбираем с запасом по резьбе, а после установки обязательна проверка момента.
Можно, но с ограничениями. Электромобили заметно тяжелее обычных моделей, поэтому нагрузка на подшипник выше. Провода датчиков ABS на толстой проставке натягиваются, и их длину мы проверяем.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Ориентир для M14×1,5 — около 120 Нм, точное значение указано в руководстве вашей Škoda.
Нет. «Проставки Шкода» — независимый производитель, мы не являемся дилером Škoda Auto a.s. Товарные знаки Škoda и Skoda принадлежат Škoda Auto a.s.
Заявка
Укажите модель, год и VIN. Если VIN под рукой нет, достаточно фото маркировки ступицы и диска. Инженер проверит PCD, центровку и тормоза и предложит толщину с крепежом. Ответ — в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним PCD и толщину.
Вернуться к моделямКонтакты
Позвоните, напишите или пришлите фото маркировки — ответим по вашей модели и подскажем, какой размер брать.
Москва, Партийный пер., 1
Посещение — по предварительной записи
Пн–Пт 09:00–18:00
Сб–Вс — выходной. Заявки с сайта обрабатываем в рабочее время
«Проставки Шкода»